Шины Continental 195/65 R16 в Краснодаре

Я не понимаю этих людей, кто кайфует от контика. 225/50 17 XL, маленькая ямка, резина проезжает метров 100, затем взрывается и разрез боковины на 90% - от всей шины. Боже, там такая ямка, что мой «мосткамень» летний, с меньшим профилем, такую ямку просто «засмеёт». При этом, в рыхлом снегу - очень посредственно. На укатанном снегу и обледеневшей поверхности - нулёвка. Взял на замену другие, во всём лучше контика. Может только в комфорте уступает.
Плюсы: Нет
Минусы: Сплошной минус, если учитывать – цена/качество

Прошлую зиму ездил на 860-х, порвал на одной боковину, наехав на торчащую арматуру под снегом. Поставил 2 на заднюю ось, купленые два ТС 870 на переднюю. По снегу, по мокрому снегу, на льду на "зализаных" перекрестках трогается без пробуксовок, тогда как другие авто "шлифуют" дорожное покрытие.
На трассе машина идет "твердо", но и скорость не более 100. У меня кадди-макси. Длинная база более подвержена заносу. Пока все норм. На мои ощущения 870 лучше, чем 860, я доволен.

Купил комплект, отъездили два сезона, прошла тыс 30 от силы, передние колеса уже на маркере. Задние чуть больше протектор. Недавно началось биение сзади, думал балансировка, проверил на шиномонтаже, но биение не ушло, диски ровные. Не пойму как на них люди проезжают по 60 тыс. Держак отличный, в повороты входит супер, тихие, но износ все плюсы сводит на нет. Больше не возьму, лучше уж Корею взять, хватит на дольше и цена на порядок ниже...

Купил автомобиль в нагрузку достались данные зимние шины. Снег 90%, лед 70% (с льдом работает только шип). Мокрый асфальт, грязь, сухой асфальт. Если ездить с головой и не забывать, что законы физики и главный закон подлости никто не отменял, то резина достойная.

Тормозит отлично
Быстрый износ
Не удалось доездить до индикатора износа, расслоился корд внутри и на протекторе появился новый рисунок, началось биение после 110км/ч

Г...но собачье!
Из четырех колес осталось одно!
1-ое - треснуло. Проехал метров 10-15 на спущенном - корду гайки. Стояло спереди.
2-ое - треснуло при переезде через лежачий полицейский. С учетом того, что я уже понял, что это не айс резина и подкрадывался к полицейскому. Проехал метров 5-ть. Колесо спустило полностью. Корду конец. Стояло спереди.
3-тье - треснуло вдоль самого протектора. Благо что не на скорости. Стояло сзади. Поставили кордовую заплатку, кое как доехали помаленьку домой.
Резину в том месте съело. Оно и не удивительно. С учетом того, что в таких местах она не ремонтопригодна. И никто даже не брался сделать, даже на согласие, что гарантии на работы не будет.

Давление при этом в норме!

Финалочка!
Держак - хорошо!
Зацеп - хорошо!
Аквапланирование - хорошо!

Износ - быстрый. Хватило на 2 года .
Устойчивость к порезам/шишкам - неуд с жирным жирным минусом!

Проехала /- тыс. 50-60

В условия карантина делать нечего, уже начинаешь присматривать зимнюю резину. Думаю, это будет моей следующей резиной на зиму, 860 модель себя показала как то не очень, выкатал и слава богу. А вот прошлая 830, была огонь, спасала не один раз, в целом оказалось одной из лучший зимних резин, которые были за мои 20 лет вождения

Взял машину, пригнанную на этих покрышках (17-й год все 4, без износа). Хороша на любом асфальтовом покрытии. Очень боится любое зимнее покрытие, что не удивительно, ведь покрышка рассчитана на эксплуатацию в условиях тёплой европейской зимы. В итоге, за не имением достаточного количества денег после покупки-переоформления автомобиля, взял скандинавки новые из 3-го эшелона (производителя и модель говорить не буду, а то скажете, что реклама и заказуха) и более-менее стал уверенно себя чувствовать на зимней дороге. Люди, для наших зим покупайте шины скандинавского типа, а не центральноевропейского, ибо даже самая дешёвая скандинавки на зимней дороге будет на голову выше самой именитой и дорогой европейки.
Плюсы: Тихая, отличные сцепные качества на любом асфальте
Минусы: При минус 7 и ниже становится пластмассовая, слабо цепляется за "пухлык", на насте и льду не лучше лисицы летней. Как-то пытается цепляться за укатанный снег.

К 25 тыс. из 4-х колес осталось 2. Резина расслоилась внутри корда, выбросил. Нет уже того качества.

В первой же поездке заметил снижение расхода топлива. Дорогу держит хорошо, нареканий к этому нет. Правда тут же поймал ямы и сразу грыжа. До этого была стоковая резина EcoContact - ни одной грыжи за 3 года, хотя ямы и похуже были. Обидно, новая резина.