Зимние шины R22 в Краснодаре

Удивительно тихие и приятные в управлении. Первые впечатления после лета очень приятные, мягенькие. Ждем первого снега, обкатку резина прошла

Купил отездил 2 сезона, гребет неплохо. По гололеду уверенно. На больших скоростях отлично. Ударов не боится, я даже не ожидал. Размер 225/45/19.

Не понимаю кто пишет, что резина очень мягкая и плывет, проверьте лучше ходовую. Отличная резина, уровень шума очень порадовал, Вообще не слышно в салоне, что зимняя резина стоит. Управляемость, но при этом мягкая и комфортная.

Шины - просто восторг! Зимой ездил на заснеженных дорогах, и впечатления выше всяких похвал. Отличное сцепление, надежность в управлении и устойчивость даже на довольно скользком участке (предыдущие корейские шины еле справлялись, а это вообще без проблем).
Комфортность хода также впечатляет, шумоизоляция на высшем уровне. И в целом, что удивительно - не обнаружил никаких минусов. Пирелли держит марку. Машина - Audi q5.

Взял на замену Hankook W409, отработали верой и правдой, пришло время брать новые. Решил так же взять корейскую, дешево-сердито. Магазин сработал хорошо, по резине отпишусь позже.
Визуально добротная, но по сравнению с прошлой моделью глубина протектора не такая большая. На 409-ом глубина была больше 1 см, я такое первый раз в жизни встретил. Видимо поэтому отходили более 80 тыс км, и дальше бы ходили, но пошли трещины, почти 10 лет комплекты. Не стал рисковать, надо знать меру

Для моего спокойного стиля вождения - средний комфорт. Смешанный цикл город трасса вполне нормально. Искал хорошо сбалансированную модель от проверенного бренда, решил остановится на этой модели.
Подкупил тест Auto Bild 2021 245/40 R18, где модель заняла первое место, поэтому взвесив все за и против, цену, купил. Отработала всю прошлую зиму, доволен. Вообще корейцы умеют делать сбалансированные варианты, предпремиаьлные, но по доступной цене. берите смело

Купил для Кашкая, остался доволен. Сцепление на мокрой дороге хорошее, обратная связь и управляемость на уровне. Пользовался половину прошлой зимы, поэтому об износе пока говорить рано

испытать в суровых условиях не вышло, заставить буксовать тоже. Ездил в горах по асфальту, грязи, снегу и каше - вопросов не возникло, но ездил спокойно, без экстрима. Экспериментировал на крутом подъёме на первой пердаче без газа (снег около 3-х см, местами укатанный) тянула, иногда начинала едва пробуксовывать, но машина постоянно двигалась без остановок. На сухом асфальте при температуре от 5 до 10 экстренно тормозил на перекрёстке - ожидаемо безрезультатно (шла юзом), так как опель зафира довольно тяжёлая и без АБС. Магазин предупредил, что 3 покрышки канадские и 1 российская. Качество разное, у РФ боковина ощутимо мягче и гуляет, когда поднимаешь для переноски.

Угол 45, снег, подъём 500 метров. Трогался на подъёме без разгона. Доволен.

Гонял на ней из Одессы во Львов в гололед, дорогу держит просто идеально 160 км/ч на круизе