Зимние шины Hankook Winter i*Cept RS2 W452 в Краснодаре

Hankook Winter i*Сept RS2 W452 (Ханкук Винтер Ай Септ РС 2 В 452) - направленная фрикционная зимняя шина c оптимизированной конструкцией, предназначена для эксплуатации на городских компактных и средних автомобилях, представительских седанах и семейных минивэнах в зимних европейских погодных условиях. Разработка южнокорейского бренда Hankook, продукцией которой комплектуются многие автомобили прямо с завода ( например, продукция немецкого производителя Opel).

Подбор автошины Ханкук Винтер Ай Септ РС 2 В 452

Примененные в модели технологии обеспечивают оптимальную производительность широкого спектра транспортных средств на снегу. Зимняя автошина Hankook Winter i*Сept RS2 W452 (Ханкук Винтер Ай Септ РС 2 В 452) разрабатывалась как резина европейского типа, для мягкой зимы. Является продолжением линейки Hankook Winter i*Сept. От предыдущей модели шина Hankook Winter i*Сept RS2 W452 отличается заново созданным рисунком протектора, измененной конструкцией каркаса и формулой резиновой смеси. Зимняя модель автошин Hankook Winter i*Сept RS2 W452 пришла на смену резине W442, в сравнении с которыми получила ряд улучшений в сцепных свойствах на мокром асфальте и снегу. Обеспечивать сбалансированную производительность шины в любых условиях зимнего вождения призван оптимизированный резиновый компаунд протектора с включением высокодисперсной силики.

Производитель гарантирует, что новая формула резиновая смесь автошины Ханкук Винтер Ай Септ РС 2 В 452 устойчива к низким температурам, дополнительный "держак" на зимних покрытиях с низким коэффициентом сцепления и мокром асфальте обеспечивает силика в составе резиновой смеси, поэтому протектор покрышки сохраняет эластичность, обеспечивая отменную тягу и эффективное торможение. Также при разработке была применена технология Grip Claw, призванная улучшить тягу на снегу за счет острых трехмерных кромок. Прочные боковины и бортовой наполнитель высокой твёрдости оптимизируют управляемость шины и сцепление на сухих дорогах.

Конструкция нешипованной резины Hankook

Как и прежде, шина оснащается V-образным направленным протектором. Но в этой модели количество дренажных дорожек значительно увеличилось, а они сами наклонены под куда более острым углом, ускоряющим процесс вывода влаги из-под пятна контакта. Это заметно не вооруженным взглядом, поскольку их стало больше на 28%. Увеличение количества стало возможным за счет уменьшения в размерах протекторных блоков. Но благодаря их оптимизированному расположению площадь пятна контакта также стало больше - примерно на 5%. На стенках протекторных блоков имеются специальные прорези - так называемые "3D-когти". Конечным результатом всех этих изменений стали существенно улучшенные сцепные свойства автошины на мокром асфальте и снегу. "Трехмерным" дизайном также отличаются многочисленные ламели. Расположенные во всех трех плоскостях выступы на стенках при контакте прорези с дорожным полотном фиксируют их в открытом положении и одновременно с этим ограничивают подвижность блоков. В результате улучшается не только сцепление шины на скользком покрытии, но и управляемость.

Основные особенности зимней резины Hankook Winter i*Сept RS2 W452 (Ханкук Винтер Ай Септ РС 2 В 452):

• увеличенное на 28% по сравнению с предыдущей моделью количество сцепных кромок;
• расположенные под острым углом дренажные канавки препятствуют аквапланированию;
• специальные "3D-когти" улучшают сцепление на обледенелом покрытии;
• трехмерный дизайн ламелей повышает жесткость блоков и вместе с этим улучшает управляемость.

Тесты шин Winter i*Сept RS2 W452

Независимые эксперты в лице издательств "ADAC","Auto bild" и "Auto Express" проводили тестирования данной модели.

По результатам тестов можно уверенно резюмировать: резина является удачным вариантом для городского режима эксплуатации. Автошина Hankook Winter i*Сept RS2 W452 (Ханкук Винтер Ай Септ РС 2 В 452) продемонстрировала лучший результат в испытаниях на снежную управляемость, самое мощное сцепление и самый короткий тормозной путь на снегу, а также уверенную и точную управляемость на сухой и мокрой дороге. Дополнительно можно отметить сниженное сопротивление качению и безопасное торможение резины на мокром асфальте.