BFGoodrich All Terrain T/A KO (БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО) - всесезонные автошины, которые предназначены для владельцев джипов и пикапов. Несмотря на то, что она всесезонная легко может эксплуатироваться по снегу и льду, а сам производитель позиционирует данную резину как надежную зимнюю шину. Резина обладает достаточно жестким компаундом, а также мощным рисунком протектора, что позволило повысить тягово-сцепные характеристики.
Подбор резины БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО
Инженеры компании при разработке данной модели использовали современные технологии, которые применялись для производства гоночных внедорожных шин, для чего была задействована технология CoreGard, что позволило защитить резину от повреждений, деформаций, порезов и разрывов. Большинство экспертов отмечают, что данная вседорожная модель БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО является самой прочной резиной для бездорожья в ассортименте компании. Также шина оснащена мощными грунтозацепами, которые легко отталкивают любые предметы, угрожающие целостности автошины.


К основным преимуществом BFGoodrich All Terrain T/A KO стоит отнести:
- Глубокий рисунок протектора, который имеет огромное число ламелей, обеспечивающий мощное сцепление с дорогой;
- Трехслойная система не имеет максимальное сопротивление к различным повреждениям;
- Комфорт и достаточно низкий уровень шума и вибраций.
Немаловажную роль в автошине играет и протекторный рисунок он обеспечивает достаточно высокую выносливость на каменистой местности, гарантирует равномерное распределение давления на пятно контакта, а также способствует равномерному износу резины. Модельный ряд включает в себя модификации от 14 до 22 посадочного диаметра автошина БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО отличается невероятно прочным каркасом, который имеет трехслойный корд, поэтому позволяет на 15% повысить надежность шин и противостоять ударам и проколом.
Вседорожная автошина БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО имеет технологию Shoulder Lock, которая повышает прочность и проходимость колёс, что дает резине передвигаться по бездорожью не рискуя, что колесо может повредиться.
Особенности конструкции автошины BFGoodrich All Terrain T/A KO
За счёт уникальной резиновой смеси вседорожная шина легко поддерживает оптимальный уровень эластичности и мягкости с наступлением заморозков, именно поэтому данную модель можно эксплуатировать круглогодично. Модель полностью прошла сертификацию для эксплуатации в суровых и холодных зимних условиях. За счёт сбалансированного состава резиновой смеси инженерам получилось увеличить пробег автошины. На средней скорости резина BFGoodrich All Terrain T/A KO показывает хорошую курсовую устойчивость и высокое сцепление с дорогой в условиях полного бездорожья, песка, глины, грязи. Резина показывает великолепную проходимость, а также обладает неплохой защитой от аквапланирования.
Для повышения прочности БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО, используется технология COREGARD, здесь массивные блоки, которые размещены в плечевой зоне противостоят многим повреждениям и проколам.
Дизайн протектора БФ Гудрич Олл Террайн ТА КО обладает агрессивным рисунком, именно поэтому обеспечивается надежное сцепление с любым дорожным полотном, водоотводящие дренажные каналы достаточно глубокие, поэтому вода, грязь быстро удаляются из пятна контакта повышая сцепление с дорогой и снижая риск аквапланирования.
Всесезонная шина BFGoodrich All Terrain T/A KO сможет обеспечить не только безопасность, но и комфорт в любое время года, при этом стоимость их будет весьма приемлемой для владельцев внедорожников. Это точно подойдет для тех, кто хочет получить удовольствие и при этом хорошую управляемость на любых дорожных покрытиях.
Отзывы BFGoodrich All Terrain T/A KO
Сортировка: по дате
Денис Серов
03 Января 2020
Данные шины на УАЗ
Как универсальные удовлетворяют на все 100 %
По трассе жестковатые . По грязи средние между грязевыми и трассовыми
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (0)
Резина супер поставил на прадо 120 дизель едет визде лучей резины не нада .
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (2)
Ребята, почитал Ваши коменты. Во многом согласен,но эта резина для любителей жесткого беэдорожья,горных дорог и экстрима, а не для понтов ! Очень износостойкая(до 80-100 тыс. км бегает),гребет по камням,грязи,рекам и т.д..Бока никогда не пробъете,а если кататься ,только,по асфальту,то она Вам,просто ненужна.Жесткая.В гололед - корова на льду.
Спасибо, никого не хотел обидеть,а дать совет,так,как сам люблю ездить по горному бездорожью.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (10) / Нет (1)
Стоит на ниве 205/65 до этого штатно на л200 была. В снегу хороша, в каше хороша, в глине мылится, по гололеду так-себе без фанатизма ездить надо. Поставил на 16-е диски на фольц т4 посмотрим как зимой на бусе будет.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (1)
супер резина!
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (2)
Шины хорошие. таскаю на фуллтайме круглый год. Качать только надо правильно. На асфальт 2,5-2,8атм в городе с ямами 2 атм, бездор травить до 1-1,2атм
ОтветитьОтзыв полезен? Да (17) / Нет (2)
у меня Хайлюкс. может резина и не супер.а меня пару раз спасала. резкое торможение со 120 на 40.одной леди захотелось на трасее остановиться. хорошо сухо было. правда сиденье помокрело. хочу поменяь потому что жесткая. а в общем лучше стока.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (2)
резина очень жосткая!!! у меня навара, на мокром осфальте на третьей в полный газ заносит жопу, в гололёд вообще никакая, переозулся в дискавери копер H/T совсем другое дело- не шумит,мягкая,в гололёд ведёт хорошо(хоть и всесезонка) и пробег обещают до 90тыс. км
ОтветитьОтзыв полезен? Да (10) / Нет (7)
Сергей (krepysh)
04 Сентября 2013
Отъехал на ней уже 80 000 по износу 60%-70% остается... Размер 245/75/16 BFGoodrich All Terrain T/A KМ2n Машина Киа Соренто08 (60тыс на ней отездил) до этого менял резину 4 раза как правило покрышек хватало на 25-30тис.(по маркам Dunlop GrandTrek AT2/Hankook Radial RA07/nMichelin 4X4 XPC/Goodyear Wrangler AT/R ) все покрышки были похоронены при заезде на бардюр или на гравийной дороге... n Машина Митсубиси Паджеро 2 пробег 20 000на гудричах.. nnПо качествам:n-асфальт - тормозит хорошо, управляется хорошо нареканий нет ну немного шумная на скоростях... на На Соренте ездил по трассе 140-160 и норм.. ну паджерик сам по себе не едит больше 110..то нет смысла говорить..=)n-гравийка- при торможении если щебень крупный включается АБС в общем так себе она но в целом не плохо.. По укатанному в щебню вгризается хорошо оставляя за собой след... 80-90 еду спокойно даже с ямами машина полностью управляема... n-каменистые дороги Карпат- не буксовал ни разу даже в дождь.. хоть у друзей были ситуации в тех же местах где уазик на Симексах шлифовал я проехал не заметив... n-Глина- если сухо то как по асфальту.. а если после дождя то не едит... по ровному едит но чуть подьем то шлифует.. спасением
ОтветитьОтзыв полезен? Да (27) / Нет (4)
резина только по камням ездить
ОтветитьОтзыв полезен? Да (3) / Нет (7)
Стоит на патруле стоки 235/75/15. Чуть шумная, но терпимо. Умеренное бездорожье без проблем на трасовом давлении. Зимой особых проблем не ощутил, конечно не зимняя, но так чтобы никакая не скажу. Гребла всюду, вплоть выше пол колеса снег. Собираюсь брать 33 атешки. Хотя на зиму наверно прикуплю все таки иокагаму гоудлендер 72. Хотя повторюсь зимой у меня с ней особых проблем не было.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (2)
Yuriy
30 Сентября 2013
Не пожалеешь Yokohama Geolandar I/T G072
215/70 16 Встала идеально КИА СПОРТЕЙДЖ 2006 г.в. накачал 2.2 едет мягче чем на старой зимней с давлением аж 1.6 Шумность в четверть больше чем стандарт но кричать не приходится разговор как обычно на 110 км в час . Крен при повороте увеличился незначительно . Внешний вид 12 посмотрим сколько проедет всем спасибо.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (6) / Нет (2)
Хороший "летник" с правом съезда на легкий "говнолин". Зимой -никакашка, разве что рыхлый снег
ОтветитьОтзыв полезен? Да (5) / Нет (4)
А не обманываешь ли ты, БОРИС?! Видать в твоё отсутствие третий комплект тебе поставили. А ты и не заметил
ОтветитьОтзыв полезен? Да (3) / Нет (1) Все отзывы (22)
отличная резина
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (2)
что за бред 220000км.
у меня резина прошла 70 000км на одном колесе на 60сяти лопнул корд.
Ну всеравно лучше штатной та прошла 55.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (0)
Проехав 1000 км с удовольствием продал. ОЧЕНЬ тяжелая. Не любит колейность, руль аж вырывает из рук, торможение - хоть памперсы одевай. Мелкие камешки собирает в протектор и раскидывает по своей и чужим машинам. Жесткая, сильнее удары по ходовой. В грязи мылится, на трассе шумная, на мокром не тормозит, зимой страшно. В общем и универсальная - и никакая...
ОтветитьОтзыв полезен? Да (25) / Нет (6)
Анатолий
04 Сентября 2012
Меняю второй комплект. Выносливая шина, пробег на L-200 до замены 65-70 000 считаю нормальным для использования на асфальте и бездорожье без фанатизма. Остаток протектора 6-8 мм., не любит ударов по краям асфальтовых ям, повреждение корда можно определить по вибрации на высокой скорости или при разборке по "шрамам" изнутри, меняю после появления мелких трещин в зоне протектора или на слух (после 100 кмч изношеная начинает гудеть безбожно). Песок, снег, камни - отлично; асфальт, грязь - средне; мокрая глина, лед - ниже среднего. Хотелось лучшего но альтернативы пока нет.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (11) / Нет (0)
На этой резине прошел 220 000 км, остаток протектора - 6 мм.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (7)
Олег
20 Декабря 2021
Это из разряда 9 палок за ночь
Эту резину использую круглогодично.Нравится: и на асфальте и на бездоре ведет себя классно !!!
ОтветитьОтзыв полезен? Да (6) / Нет (2)