Что такое шины HP-класса и как они изменяют шинный рынок

Автошины HP-класса — это авторезина имеющая повышенные динамические характеристики (повышенный индекс скорости), высокую чувствительность к маневрам и, как правило, более технологически сложную структуру резиновой смеси. Рисунок протектора может варьироваться в зависимости от особенностей эксплуатации.

На сегодняшний день рынок шин HP-класса (высокопроизводительные шины) более сложный и специализированный, чем когда-либо. В 1990-х годах, и в первые годы этого тысячелетия, определение высокопроизводительных шин было простым: нижние профили (55-й профиль и ниже), более высокие индексы скорости (V и выше), приспособленность к автомобилям с высокими спортивными характеристиками.

Сегодня же ситуация кардинально изменилась: есть семейные седаны, оснащенные шинами 45 серий с индексами V (240 км/ч) и даже W (270 км/ч): Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord, Chevrolet Impala, и это лишь некоторые из них.

Почему автопроизводители устанавливают HP шины для семейных седанов? Потому что сегодня семейные седаны способны на более высокие скорости, чем их предшественники, и многие водители преодолевают на них большие расстояния на более высоких скоростях, чем в прошлом. Производители автомобилей очень озабочены безопасностью и тратят много времени и много миллионов долларов на исследования, которые доказывают, что шины с более низким профилем, с более высокими скоростными характеристиками, улучшают поворот, обработку и торможение с любой скоростью.

Растущий шинный рынок HP сегмента

Очевидно, что рынок HP-шин для семейных седанов, автомобилей CUV и SUV-классов, будут продолжать расти. Улучшение показателей управление и торможение, а также положительное влияние этих факторов на безопасность транспортных средств будут продолжать стимулировать эту тенденцию. Некоторые скажут, что улучшение внешнего вида авто является главным фактором, так как более низкопрофильные шины и более крупные колеса могут улучшить внешний вид транспортного средства. Это тоже верно и просто укрепляет бизнес-модель для производителей автомобилей, поскольку они могут поражать две цели одновременно: улучшение безопасности и улучшение привлекательности своей продукции.

Как это влияет на категорию высокопроизводительных шин? Диверсификация. Сегодня шинный рынок содержит в себе большое количество условностей и видов продукций. А те, в свою очередь, разделяются тоже на несколько подвидов. И HP-шины не исключение. Высокопроизводительная шина на семейном седане может плохо работать на спортивном автомобиле, даже если она имеет тот же размер и скорость. Звучит сложно? Ну, сегодняшняя шинная промышленность сложна и заполнена специализированными продуктами.

Коды омологации

Как пример успешной практики успешной диверсификации продукции можно привести опыт выпуска шинным производителем HP моделей специально под определенный автомобиль. У многих высокопроизводительных шин есть «коды омологации» или «метки омологации» на боковой стенке. Некоторые примеры: AO или RO1 для Audi, MO или MO1 для Mercedes-Benz, J или JRS для Jaguar, MGT для Maserati, LR для Land Rover / Range Rover и т.д..

И часто бывает, что такие специализированные колеса имеют такой же рисунок протектора и размер как обычная серийная модель, но шины технически различны и не должны, по словам производителей, использоваться вместе. Иногда существует номинальная разница в цене между различными омологированными и обычными шинами того же размера. Как итог, шины в двух случаях имеют различия, и для конкретного автомобиля есть только одно правильное приспособление.

Как вывод можно отметить, что высокопроизводительные шины меняют рынок увеличением ассортимента, созданием более узкопрофильных, в переносном смысле, шин. Несомненно, это следующий шаг в развитии шинной отрасли.